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OLED照明开启车灯变革记

2019-09-16 01:21 来源:中国经济网陕西

   OLED照明开启车灯变革记

  前4个月,中欧贸易总值万亿元,增长%,占我外贸总值的%。2)6月进出口双双超预期,主因外需持续向好、内需仍稳等。

其中,出口亿元,下降2%;进口亿元,下降%。七、中国外贸出口先导指数微幅回落,出口经理人信心指数环比提升。

  处罚结果为,责令中国进出口银行北京分行改正,并给予50万元罚款的行政处罚;对责任人李昌军给予取消终身的董事、高级管理人员任职资格,禁止终身从事银行业工作的行政处罚。邓海清:中国央行进行持续降准是必要的对冲措施邓海清认为,在贸易顺差面临持续下降、外汇占款投放基础货币不足的情况下,中国央行进行持续性的降准是必要的对冲措施。

  三、民营企业、外商投资企业和国有企业进出口均增长。河南自贸区是中国政府在内陆中部设立的自由贸易区,定位于贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系,打造服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。

  黄颂平认为,第四季度,我国外贸发展既有有利条件,也存在一些不利因素。

  按美元计,5月出口同比增长%,连续3个月站上8%。

  相比上半年,今年下半年我国外贸进出口基数抬高了%,其中四季度高于三季度%。文化贸易促进民心相通,成为助力“一带一路”建设的重要方式。

  一般贸易进出口增长,比重提升。

  其中,根据网络问卷调查数据显示,当月,我国出口经理人指数为,较上月下滑;出口经理人信心指数回升至,新增出口订单指数、出口企业综合成本指数分别下滑、至、。其中,以一般贸易方式进出口农产品34亿元,增长%,占海南总值的%;以加工贸易方式进出口农产品亿元,增长%;以海关特殊监管方式进出口农产品5451万元,增长78%。

  现在陕西进出口的高增长也有赖于三星西安项目。

  中宏网9月7日电(记者贾芳)9月7日上午,就近期商务领域重点工作情况召开例行发布会。

  其中,出口万亿元,增长%,占出口总值的%,继续保持出口份额居首的地位;进口万亿元,增长%,占进口总值的%。2017年上半年我国服务进出口实现两位数增长,亿元,同比增长%。

  

   OLED照明开启车灯变革记

 
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三厢轿车该给旅行车让位了(1)

2019-09-16 10:51:31   参与评论()人
2018年是高质量发展元年。

你可能想不到,在德国售出的大众帕萨特,80%左右是大屁股的旅行版;就整个德国来说,帕萨特这个级别的中级轿车,90%是旅行版。


▲这是2014年欧洲各主要汽车市场上,中级轿车中旅行版本所占的市场份额。

我们见惯了气派稳重的三厢轿车,奥迪A6、奔驰E级、大众帕萨特,会感觉主流的轿车就应该是这个样子——在中国,中级轿车(B级)几乎全是三厢版,但在欧洲,完全是另一种景象。

三厢轿车在欧洲是轿车中的弱势群体,在中级(B级)中被旅行版碾压,在紧凑级(A级)中又被两厢掀背版驱逐,只有在大型豪华级别比较有存在感,比如奔驰S级。


▲旅行版的轿车在欧洲非常“强势”

三厢轿车给人的感觉是很“传统”,但事实上,“正经”的三厢车比两厢车和旅行车出现得都晚。

汽车早期的基本的形态就是两厢,而早在1920年代左右,旅行车就问世了。当时的车,底盘和车身是分离式的,于是就有人在福特T型车的底盘上加了个木材做的大车厢,造出了最早的旅行车。这种车当时主要用作“出租车”,在火车站和乡间居所之间往来,负责接送旅客,所以才有了station wagon之类的雅号。

旅客往往随身带着大包小包的行李,需要一个大车厢来装,这种“大肚子”的车又能多拉人,又能多拉行李,干这种活儿比较合适。


▲1920年代的福特T型车旅行版是这个样式的

到了1930年代,木制车身的旅行车已经显得比较有档次了,汽车制造商开始把旅行车从“商用”向“家用”方向引导。到了1940年代,旅行车成为美国家庭的新时尚,这种车以多拉人和多拉行李为卖点,吸引了不少想开车去郊游、旅行、度假的用户。

而直到1950年左右,比较成熟的“两头沉”三厢轿车才问世。


▲“福特1949”算是最早的三厢轿车之一


▲“福特1949”也有旅行版本,比起三厢版本,显然是主打内部空间和休闲生活方式

二战以后直到1970年代,旅行车在美国很是热闹了20多年,美国各汽车公司也是各种脑洞大开,往旅行车的大车厢里塞进了各种形式的座椅,先是加入了第三排,后来第三排又尝试过对向座、朝后坐之类的奇葩坐姿。从中也可以看出旅行车的优势就是“能装”,设计的重点也是尽可能利用车内大空间,以便装进去更多的人和行李。


▲“二战”以后,美国的旅行车设计百花齐放,重点是多塞进去座位,拉更多的人

1970年代以后,先是受美国汽车环保政策的影响,后又被MPV和SUV车型冲击,旅行车在美国迅速没落,现在销量只能占到新车销量的1%左右,只能说聊胜于无。

 
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傅雪峰 中华网汽车专栏作者

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作者简介:

报纸编辑,汽车评论员,自由撰稿人,为中华网汽车、新浪汽车、《越野世界》等网络和杂志撰写汽车评论和专栏文章。

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